Как используют шинную крошку после утилизации автомобильных шин
Дробленная резиновая крошка, изготавливаемая из автомобильных шин, находит применение в различных сферах. Поэтому вместо того, чтобы выкинуть ненужные покрышки, лучше подумать куда сдать шины на утилизацию.
Изготовление резиновых покрытий без швов различных цветов из шинного гранулята
Бесшовный строительный материл может быть применен для перекрытия спортивных площадок, теннисных кордов, детских площадок, стадионов и тротуаров. Бесплатная утилизация шин способствует обустройству города. Резиновые покрытия считаются «антискользящими», поэтому широко их применение на открытых лестничных площадках. Такие детали изготавливаются непосредственно на самом объекте, преимущественно в летнее время года.
На качество резинового изделия сильно влияет однородность фракции измельченных шин. Лучшим вариантом считаются гранулы размером от 2 до 4 мм. При этом должны полностью отсутствовать любые примеси пыли и кусочков текстиля. Из-за этого происходит перерасход клея, стоимость которого дороже самой крошки в 15 раз. Сами гранулы должны быть рваными. Это позволит добиться более мягкого материала. Однако, избежать перерасхода клея не удастся, т.к. его потребуется больше для обволакивания каждой частицы. Такая поверхность хорошо задерживает влагу, благодаря микропорам и полостям. Из-за этого на полное просыхание материала уходит много времени. Из-за своей структуры резиновое перекрытие становится более податливым к внешним воздействиям и нагрузкам.
Данная сфера использования резиновых гранул является самой обширной и востребованной. Однако, погодные условия делают ее сезонной, т.к. бесшовные строительные материалы изготавливаются на открытом воздухе. Следовательно, цена на утилизацию шин в зимний период будет дешевле, чем в летний. В этот период многие предприятия по производству «бесшовок» не работают, поэтому нет конкуренции при закупке исходного материала.
Так же, среди предприятий существуют и те, которые работают в цехах. Там изготавливаются строительные материалы больше похожие на ковровые покрытия. После производства они транспортируются на место установки.
Плиточные изделия из резиновой крошки (брусчатка, маты, сегменты)
Это второй по популярности продукт, производимый после приема шин на утилизацию. В данном сегменте наиболее востребованы гранулы кубической формы размером от 2 до 4 мм. Однако, есть и исключения. Для изготовления резиновых плит может использоваться крошка фракцией до 15 мм. Это позволяет сделать продукт из 2 слоев. К тому же материал более крупных размеров имеет меньшую закупочную цену. Плиточные покрытия формируются на прессе. Поэтому наличие в их составе гранул крупных фракций только увеличивает прочность изготавливаемого строительного материала.
Отработавшие шины можно сдать на утилизацию за деньги. Ведь в плиточных покрытиях допускается использование резиновых полос или чипсов. Такая технология позволяет не только сэкономить клей при производстве, но и значительно увеличить прочность покрытия к ударам, изгибам и скручиваниям.
Так же, после вывоза шин на утилизацию, из них методом формования изготавливают блочные покрытия, которые способствуют защите лакокрасочных покрытий автомобилей от царапин и повреждений. Как правило, защитные резиновые пластины, искусственные неровности и резиновые бордюры устанавливают на парковках.
Формование отличается от производства бесшовных материалов тем, что для него требуется в 2 раза меньше связующего вещества, т.к. смесь клея и крошки плотно сжимается. Другим преимущество является работа в цеху, что позволяет не прерываться производству в зависимости от погодных условий.
Почти все (90%) изготавливаемые в России резиновые гранулы уходят на создание бесшовных и плиточных резиновых покрытий. Наибольшую популярность в отрасли имеет фракция 2-4 мм.
Использование в качестве наполнителя для искусственной травы
После утилизации автомобильных шин, резиновые гранулы размером от 1,5 до 3 мм может оказаться поверх искусственной травы. По технологии после засыпания, ее разглаживают по искусственному покрытию. Чтобы полностью перекрыть футбольное поле понадобится около 80 тонн утилизированных шин. Работы по перекрытию полей проводятся в теплое время года. Для этого подходит материал средних фракций, т.к. мелкие частицы будут задерживать воду, а крупные делать поверхность более жесткой.
Заполнение резиновым гранулятом верхних слоев асфальта
В редких случаях резиновые гранулы внедряют в состав связующего битума. В зависимости от процесса изготовления могут быть использованы частицы размером от 0,1 до 1 мм. Главными потребителями этой продукции являются организации, производящие строительство экспериментальных дорог с резинобитумным покрытием. Они находятся вблизи МО, поэтому в Москве распространена утилизация шин. Не смотря на эффективность такого дорожного покрытия, оно до сих пор не получило широкого распространения. Тому есть несколько причин:
- Даже, если будет массово производиться утилизация старых шин, и все заводы в данной отрасли будут переоборудованы для производства резиновой пыли, этого объема все равно не хватит покрыть даже 10% автомагистралей.
- Производить постоянно строительство новых дорог очень выгодно. Поэтому делать покрытие долгослужащим и качественным нет смысла. По данным экспертных оценок в ближайшие 10 лет в России повсеместно не будет применяться новый, уникальный материал.
Регенерат резины
С помощью современных технологий резина средних и мелких фракций с легкостью перерабатывается в резиновый регенерат. При этом, материал сменяет свое эластичное состояние на пластичное. Получившуюся резиновую массу применяют в качестве добавочного материала на различных производствах. Такая переработка шин требует дорогостоящего, мощного и энергозатратного оборудования.